337调查站

锐歌目前有优惠吗?

作者:337调查站2023-10-03 07:23:12

锐歌怎么还不降价

配置好不需要降价。
相对于美系车偏老旧的内饰设计,锐歌车里那台33英寸的超视网膜屏幕就足以颠覆我们的传统印象。其次,贯穿式出风口、可发光旋钮和大量高级木纹饰板,在做工方面的质感也是同级价位中的上乘水准。第三大卖点就是锐歌给到了入门即高配的诚意,大量配置都做到了全系标配,所以不需要降价。
锐歌定位中大型SUV,目前公布的指导价为43.97-47.97w。这车最大的卖点还是在外观造型,盾形前脸霸气十足,在可发光的车标和58条光带加持下,极具未来潮流感。超5米的车长,近两米的车宽,以及近3米1的轴距,无论是视觉效果还是内部空间都很夸张。

买锐歌送牌吗

买锐歌不送牌。重庆美凯-感恩派对 特别的礼 为特别的你 西南地区首家凯迪拉克---17年老店,服务上万名凯迪拉克车主。店内现车充足,政策给力。 到店即享以下优惠: 一重礼:订车抽奖赢原厂精品好礼。医护人员送商业险。 二重礼:1.免费充电免费公共充电:1200公里/月,持续3年免费公共充电里程。2.免费家充桩权益:免费家充桩及安装服务,放弃家充桩权益可置换8000公里免费公共充电里程。 三重礼:购指定车型尊享定额贷0利率,60期超低月供 四重礼:终身质保终身质保*限时权益:2023年3月31日(含当日)前定购锁单,享整车及三电终身质保。 五重礼:专业二手车置换与评估服务,让您购车安心,放心,用车

凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市 售价47.97万元


易车讯 12月21日,凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市,售价47.97万元,将于12月26日起陆续交付。作为高性能版本,新车在双电机的加持下,零百加速可达4.6秒。此外,新车还将提供双外观套装,除了普通车型的光曜套装外,还新增运动套装。与此同时,锐歌还推出了IQ OS V1.1在线升级以及发光徽标和格栅升级的灯光控制模块。





凯迪拉克锐歌四驱高性能版速览

双外观设计,新增运动套装


采用全新黑晶光曜格栅,全车深色运动饰件


配备前后双电机,零百加速可达4.6秒





外观方面,锐歌四驱高性能版双外观设计新增运动套装,配备了全新黑晶光曜格栅,以多棱角整体视觉效果向品牌标志性钻石切割设计致敬,同时主元素借鉴了赛车运动中的方格旗,几何矩阵变换呈现出星空阵列效果,带来强烈的运动感。



此外,运动套装采用深色运动饰件,包括炫黑色车窗饰条、枪灰色车身下饰条、格栅饰条、尾灯饰条以及20英寸运动炫黑合金轮圈(可选装双六辐曜黑刀锋插片轮圈),进一步提升整车的运动感。



作为高性能版本,新车尾部采用了“700E4”标识,“700”代表710牛·米的电机峰值扭矩,“E”代表来自奥特能电动车平台的纯电身份,“4”则代表四驱。新车搭载前、后双永磁同步电机,峰值功率达到375千瓦,95.7千瓦时电池对应CLTC续航608公里,零百加速时间为4.6秒。


IQ OS V1.1在线升级


此次升级新增了IQ智控服务(在线+返店)、优化了弱网信号环境登录交互体验、仪表部分文本框提示内容以及车辆驾驶体验。




IQ智控服务是锐歌推出的一站式售后附/配件延展控制模块,首款硬件:发光徽标和格栅升级的灯光控制模块,后续还将有更多附/配件推出。该硬件将由经销商自12月26日起邀请车主加装。


在完成首次IQ OS V1.1在线升级后,通过加装模块后丰富锐歌的发光徽标及格栅在迎宾、 临时停靠和充电场景下的格栅灯语,并可自由设置徽标格栅的点亮状态。



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凯迪拉克锐歌四驱高性能版将于12月21日上市

易车讯 凯迪拉克LYRIQ锐歌将新增一款四驱高性能车型,12月21日上市。



作为参考,在售LYRIQ锐歌共三款车型,售价43.97万元起。其中两款为后驱长续航版本,电动机功率255千瓦、峰值扭矩440牛·米。电池容量95.7千瓦时,对应CLTC续航653公里。



另一款为四驱高性能版本,售价47.97万元。双电机综合功率375千瓦、峰值扭矩710牛·米,95.7千瓦时电池对应CLTC续航600公里,加速破百时间4.9秒。



作为参考,LYRIQ锐歌后驱版已于9月底开启交付,易车APP显示其11月销量为850辆。凯迪拉克基于首批车主的用车反馈,届时将公布更多升级体验,易车将持续关注。



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凯迪拉克锐歌有燃油版吗

凯迪拉克锐歌有燃油版的。凯迪拉克锐歌四驱高性能版正式上市,售价47.97万元。新车将于12月26日起陆续交付。同期,锐歌车主可以通过OTA获得最新推出的“IQ智控”服务,配合安装官方智能设备,解锁全新“发光徽标和格栅”灯语功能。在补能体系方面,锐歌再次发力,国家电网及小桔充电正式加入,预计到2023年充电终端将拓展超过40万根。 锐歌四驱高性能版采用前、后双永磁同步电机布局。前电驱采用七合一设计,电机效率达到95.3%,后电驱采用电机、电控及减速箱三合一设计,电机效率高达97.2%,前后电机和减速箱均采用油冷方式,内置油泵通过喷油进行润滑冷却,大大提升系统综合效率。高性能、高集成度的电驱组合带