稀有的混动本田小钢炮，涡轮机器植入才是正道？
本田看GK5腻了不要紧，论颜值本田还是有些的。就好像这辆CR-Z，无论哪一代都能赋予跟思域飞度截然不同的外在魅力，它好看得完全不似一辆本田。没错，它当然不算正统意义上的本田，因为它没有刻意去放大任何本田元素，高转？性能？都不太有，毕竟CR-Z本身就是一环保型车辆。原厂采用1.5NA加电动机混动的配置，而且国内版本都是旧款的L15机器，动力也感人，性能且不如GK5。
没办法，因为外壳过度帅气，虽然中国市场销量惨淡，但这并不影响它在东南亚市场颇受欢迎。毕竟觉得不够性能，那还可以改呀！这动力弱显然并不是放弃它的理由。
其实有心人早就留意到了它的车头水箱，自改斜置的V-Mount式样，让车底的高速气流带走热量，大幅度的增加水箱的散热效果。然而V-Mount的另一面则不禁令人猜测，因为机盖上显然有巨大的出风通道。赛车很严谨，它是不会随随便便打洞洞装饰的。
果然，机盖散热通道后面是一个巨大的中冷器，这是一辆涡轮车，而且是一辆纯手工且制作严谨的土炮赛车。V-Mount布局的散热效率优势在场地竞技中是最高的存在，且也只有这种车头长的车型，才能做到此等布局。换成飞度？不肯能的。
所以，这辆CR-Z也更大胆的装了一颗不算大的涡轮，型号为TF035，大概多大呢？比常见的TD04改装涡轮小一些，老款斯巴鲁森林人2.0T原厂用的就是这款涡轮。但可怕的是，这副引擎并不是原厂1.5引擎（73x89.4mm），而是更换了同系列的1.3短冲程引擎（73x78.7mm）。
图：AP+光头胎，永远是房车竞技场上的主流搭配。
短冲程，自然是为了要更加高的转速。斯巴鲁用2.0排量去推TF035涡轮，都要6000转才出峰值马力。若使用1.3的小排量去推同一颗涡轮，马力峰值估计出现在7500-8500之间，甚至可延续接近9000转。再搭配超绵密的齿轮比，动力被放大是很可怕的。
图：微胖车手说太热了，必须额外加装一条驾驶员通风导管。
那为啥要1.3T这个这么奇怪的搭配呢？现在K24-K27的玩法不更香么？当然，放在竞技层面，自吸引擎必然风险更低，但性能弹性也更少。涡轮则不同，搭配丰富，可以根据场地大小随时调整。
不过更关键的是，L13引擎不是一般的轻，加上小涡轮的加持，车头未必比K24重。但同时还能收获更大的马力，更绵密的齿比，甚至更均衡的前后配重。
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三菱涡轮的三菱涡轮型号辨认
许多新车上的涡轮都是三菱OEM提供的，正因为这样，“几号涡轮”这种说法就专指三菱的涡轮型号。以斯巴鲁翼豹Imprea WRX在1998年至2000年间的车型而言，台湾配的都是三菱重工生产的TD04L-13T-6的四号涡轮。斯巴鲁只在1997年的Impreza GT555限量版中才配备三菱的TD05H-16G-7的五号涡轮叶轮。“TD04L”表示涡轮叶轮的大小，“13T”表示压气机叶轮的大小（数字越大则叶轮越大），“6”表示排气侧的最小截面积（c㎡）。
td04l和td04HL的区别
两者性能功能不同。英语（英语：English）是一种西日耳曼语支，最早被中世纪的英国使用，并因其广阔的殖民地而成为世界使用面积最广的语言。英国人的祖先盎格鲁部落是后来迁移到大不列颠岛地区的日耳曼部落之一，称为英格兰。这两个名字都来自波罗的海半岛的Anglia。该语言与弗里斯兰语和下撒克森语密切相关，其词汇受到其他日耳曼语系语言的影响，尤其是北欧语（北日耳曼语），并在很大程度上由拉丁文和法文撰写。
英语已经发展了1400多年。英语的最早形式是由盎格鲁-撒克逊人移民于5世纪带到英国的一组西日耳曼语支（Ingvaeonic）方言，被统称为古英语。中古英语始于11世纪末，诺曼征服英格兰；1476年，威廉·卡克斯顿将印刷机介绍给英国，并开始在伦敦出版第一本印刷书籍，扩大了英语的影响力。自17世纪以来，现代英语在英国和美国的广泛影响下在世界各地传播。通过各类这些国家的印刷和电子媒体，英语已成为国际主导语言之一，在许多地区和专业的环境下的语言也有主导地位，例如科学、导航和法律。
发那科td与tf系统的区别
功能和应用上。1、TD系统是一种手持式编程和操作设备，一个手持终端、触摸屏、物理按钮和控制器组成，操作员可以使用TD系统进行机床的编程、操作和监控，D系统提供了直观的界面和操作方式，使操作员能够轻松地进行程序编写和操作。
2、TF系统是一种专门用于工装控制的系统，TF系统通常与TD系统或其他数控系统配合使用。提供了特定的功能和操作，用于管理和控制工装的安装、更换、校准等过程，TF系统使操作员能够灵活地调整和管理工装，以满足不同工件的加工需求。
第四套人民币80版5角的冠号是哪些
第一大组(99种):CP、CQ、CR、CS、CT、CU、CW、CX、CY、CZ、EP、EQ、ER、ES、ET、EU、EW、EX、EY、EZ、GP、GQ、GR、GS、GT、GU、GW、GX、GY、GZ、IP、IQ、IR、IS、IT、IU、IW、IX、IY、IZ、AP、AQ、AR、AS、AT、AU、AW、AX、AY、AZ、BP、BQ、BR、BS、BT、BU、BW、BX、BY、BZ、DP、DQ、DR、DS、DT、DU、DW、DX、DY、DZ、FP、FQ、FR、FS、FT、FU、FW、FX、FY、FZ、
HP、HQ、HR、HS、HT、HU、HW、HX、HY、HZ、JP、JQ、JR、JS、JT、JU、JW、JX- JZ;
第二大组(100种)：PA、PB、PC、PD、PE、PF、PG、PH、PI、PJ、RA、RB、RC、RD、RE、RF、RG、RH、RI、RJ、TA、TB、TC、TD、TE、TF、TG、TH、TI、TJ、WA、WB、WC、WD、WE、WF、WG、WH、WI、WJ、
YA、YB、YC、YD、YE、YF、YG、YH、YI、YJ、QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG、QH、QI、QJ、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、
UA、UB、UC、UD、UE、UF、UG、UH、UI、UJ、XA、XB、XC、XD、XE、XF、XG、XH、XI、XJ、ZA、ZB、ZC、ZD、ZE、ZF、ZG、ZH、ZI、ZJ;
第三、四大组(54种)：PK、PL PM、PN、PO、RK、RL、RM、RN、RO、TK、TL TM、TN、TO、WK、WL、WM、WN、WO、YK、YL YM、YN、YO、
QK、QL、QM、QN、QO、SK、SL、SM、SN、SO、UK、UL、UM、UN、UO、XK、XL、XM、XN、XO、ZK、ZL、ZM、ZN、ZO、AK、AL、AM、JO;
第五、六大组(0种)
第七大组(46种)：AA、AB、AC、AD、AE、AF、AG、AH、AI、AJ、CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI、CJ、EA、EB、EC、ED- -EG、EH、EI、EJ、GA、GB、GC、GD、GE、GF、GG、GH、GI、GJ、IA、IB、IC、ID、IE、JH、JI、JJ;
第八大组(100种)：PP、PQ、PR、PS、PT、PU、PW、PX、PY、PZ、RP、RQ、RR、RS、RT、RU、RW、RX、RY、RZ、TP、TQ、TR、TS、TT、TU、TW、TX、TY、TZ、
WP、WQ、WR、WS、WT、WU、WW、WX、WY、WZ、YP、YQ、YR、YS、YT、YU、YW、YX、YY、YZ、QP、QQ、QR、QS、QT、QU、QW、QX、QY、QZ、
SP、SQ、SR、SS、ST、SU、SW、SX、SY、SZ、UP、UQ、UR、US、UT、UU、UW、UX、UY、UZ、XP、XQ、XR、XS、XT、XU、XW、XX、XY、XZ、ZP、ZQ、ZR、ZS、ZT、ZU、ZW、ZX、ZY、ZZ;
第九大组(22种)：KK、KL、KM、KN、KO、MK、ML、MM、MN、MO、OK、OL、OM、ON、OO、LK、LL、LM、LN、LO、NK- - - NO。
共计421种
拓展资料：一区:共发行99个冠号，其中4个是补号(JZ、JX、JW、JU)JY为样票，未发行;保定543厂：补号JW,D组后期，F组前期，H组后期，J组其他未知，补号最大流水号JW12;
西安厂：补号JU、F组后期，其他未知，补号最大流水号JU034;还有二个厂分别印制JZ,JX补号，较珍惜，此二补号都为早期冠号所补，有一厂为北京厂补号JX;另一厂为上海厂补号JZ。JZ的最大流水号为JZ082,JX的最大流水号为JX025,都为珍惜补号;
二区：共发行所有的100个冠号，其中2个为补号(ZJ、ZI);保定543厂：补号ZJ,1995年9月至1998年末印制，所印冠号：P组、T组、Q组前部，U组、X组前部，大约50个冠号，补号最大流水号ZJ079;
西安厂：补号ZI,1996年8月至1999年8月，所印冠号：R组、W组、Y组、Q组后部，S组、X组后部、Z组，大约50个冠号，补号最大流水号ZI121;
三区：共发行全部的50个冠号，其中2个为补号(ZO、ZN)保定543厂：补号ZO,1999年3月至11月印制，所印冠号：P组、T组后部、W组，大约12个冠号，补号最大流水号ZO003,印刷冠号稀少;
西安厂：补号ZN,1999年9月至2001年9月印刷，所印冠号：R组、T组前部、Y组、Q组、S组、U组、W组、X组、Z组，共36个冠号，补号最大流水号ZN039;
七区：共发行55个冠号，其中3个为补号(JH、JI、JJ);所印冠号有：A组、C组、E组、IA-IE、D组。保定543厂：补号JJ,2000年初至2002年印制，所印冠号：A组、C组前部、E组后期、I组。大约23个冠号，补号最大流水号JJ035;
南昌厂：补号JI,2001年3月至2002年，印刷冠号：C组、E组前部，大约9个冠号;西安厂：补号JH,2001年8月至2002年末，印刷冠号：G组、D组，大约20个冠号，补号最大流水号JH010;
八区：共发行全部的100个冠号，其中5个为补号(ZU、ZW、ZX、ZY、ZZ)成都厂：补号ZW,2005年3月至2009年7月，印刷冠号：PP-PS、RT-RU、TP、YP-YQ、SS-SZ、UP-US、ZP-ZR共24个冠号，补号最大流水号ZW033;
北京厂：补号ZX,2005年3月至2008年12月印制，印刷冠号：PT-PX、TR-TX、XT-XY、YT-YZ、QP-QR、XT-XY共28个冠号，补号最大流水号ZX006;
西安厂：补号ZY,2005年3月至2008年12月，印刷冠号：PY-PZ、RP-RS、RW-RZ、TZ、WP-WU、YR-YS、QS-QZ、SP-SQ、UT-UZ、、XP-XS共38个冠号，补号最大流水号ZY046;
保定543厂：补号ZZ,2009年2月，印刷冠号：ZS,ZT共2个;未发现ZU补号，及其出处;九区：共发行22个冠号(正在发行)，其中有补号1个(NO)，其中NL、NM、NN未发行。
保定543厂：补号NO,2009年2月至12月印制，印刷冠号：K组、M组、O组、L组、N组共21个冠号;四区：印刷3个冠号，其中有1个补号(JO)。印刷过九区后印制四区，印制四个冠号就转而印制三冠80版5角。西安厂：补号JO,2009年12月印制印刷冠号:AK-AM共3个。
参考资料：
https://baike.baidu.com/item/%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E5%A5%97%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%B8%81/1444794?fr=aladdin